京哈铁路

京哈铁路 京哈铁路（Beijing-Harbin Railway），是国铁一级线路，由京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成，其中秦沈客专是“八横八纵”高速铁路网重要组成部分。 京哈铁路是连接北京市与哈尔滨市的客专段和普铁段的干线铁路，是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一，是一条担负着中外交往的交通纽带。其中京秦段主要运行动车组列车和普通列车，秦沈段主要运行高铁动车组列车和少量普通列车，沈哈段主要运行普通客运列车和货运列车。 京哈铁路是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要部分，由北京站至哈尔滨站，于1881年正式开工，全长1249千米，设83个车站，设计的最高速度为250千米/小时。

基本解释

从北京经天津、河北秦皇岛、辽宁沈阳、吉林长春到黑龙江哈尔滨。全长1388千米。其中北京至沈阳段也称京沈铁路，沈阳至哈尔滨段与哈大铁路并轨。是联接东北铁路网和关内铁路网的最主要通道，中国客货运最为繁忙的铁路干线之一。

京哈铁路

京哈铁路（Beijing-Harbin Railway），是国铁一级线路，由京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成，其中秦沈客专是“八横八纵”高速铁路网重要组成部分。
京哈铁路是连接北京市与哈尔滨市的客专段和普铁段的干线铁路，是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一，是一条担负着中外交往的交通纽带。其中京秦段主要运行动车组列车和普通列车，秦沈段主要运行高铁动车组列车和少量普通列车，沈哈段主要运行普通客运列车和货运列车。
京哈铁路是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要部分，由北京站至哈尔滨站，于1881年正式开工，全长1249千米，设83个车站，设计的最高速度为250千米/小时。